當地時(shí)間6月24日，韓國京畿道華城市Aricell電池廠(chǎng)發(fā)生嚴重火災。截至25日，據央視新聞報道，事故已造成23人死亡，其中19名為中國公民。

據參與現場(chǎng)救援的消防部門(mén)負責人介紹，經(jīng)分析現場(chǎng)監控視頻等初步調查，當天發(fā)生嚴重火災的鋰電池廠(chǎng)內在起火時(shí)，鋰電池冒出大量濃煙且快速燃燒。從冒出白色煙塵到劇烈燃燒，再到煙氣充滿(mǎn)整個(gè)作業(yè)空間，僅僅耗時(shí)15秒。事發(fā)后雖然現場(chǎng)員工嘗試采用滅火器滅火，但沒(méi)有抑制住火勢發(fā)展。

據悉，事發(fā)樓里存放有3.5萬(wàn)多個(gè)鋰電池成品。與其他材料相比，電池材料更加可燃，火勢蔓延更快，令人來(lái)不及反應和逃脫。并且，由于鋰電池自帶氧化劑，起火后撲滅難度較大，且燃燒后持續劇烈釋放熱量。

目前，事故已引發(fā)社會(huì )廣泛關(guān)注，具體調查結果還有待官方通報，但儲能行業(yè)的安全風(fēng)險問(wèn)題也再一次成為熱議的焦點(diǎn)。

鋰電池火災發(fā)生時(shí)，電池燃燒后內部反應劇烈，燃燒猛烈，且存在爆炸風(fēng)險，用水或泡沫等傳統滅火方法很難作用到電池內部，在實(shí)際處理中難度較大，也就造成了現場(chǎng)撲救困難重重的現狀。

隨著(zhù)鋰電在新能源汽車(chē)和儲能領(lǐng)域的應用規模不斷擴大，其潛在的安全風(fēng)險也日益凸顯。近年來(lái)，韓國、德國、美國等地均發(fā)生過(guò)電池廠(chǎng)火災事故，造成了不同程度的人員傷亡和財產(chǎn)損失。這些事故的共同點(diǎn)在于，電池內部的熱失控是導致火災發(fā)生的主要原因。

鋰電池熱失控后，分解出的可燃氣體與空氣混合形成爆炸性混合氣體，遇鋰電池噴射出的高溫顆粒，在局部空間會(huì )發(fā)生爆燃，導致起火初期經(jīng)常伴有爆炸聲響。

目前，電池狀態(tài)監測和熱失控預警系統主要是基于電池熱失控過(guò)程中電流、電壓、內阻、內部壓力和表面溫度等都會(huì )出現明顯變化這些信號進(jìn)行實(shí)時(shí)監測和預警。然而，這些參數在熱失控初期變化較小，難以實(shí)現對熱失控行為的早期預警。

在鋰離子電池熱失控過(guò)程中，其內部會(huì )由于化學(xué)/電化學(xué)反應產(chǎn)生O₂、H₂、碳氧化合物(CO₂、CO)、碳氫化合物(C₂H₄、CH₄等)以及氟類(lèi)氣體(HF等)等特征氣體，因此可以通過(guò)檢測釋放的氣體組分和濃度對電池熱失控行為進(jìn)行監測和早期預警，從而提升電池安全性。

大量研究表明，在發(fā)生熱失控前，電池運行的溫度、電壓、電流等參數變化及電池模組釋放的氣體種類(lèi)、濃度大小等相關(guān)表征指標，可以成為開(kāi)展鋰電池儲能電站安全預警的重要依據。從理論上講，氣體檢測具備更精準、更靈活等性能優(yōu)勢，實(shí)現更強安全性、更高效運維。

隨著(zhù)鋰電池的廣泛應用，在安全防治鋰電池火災方面，除了技術(shù)手段的預警，在日常生活中我們也要提高自身的安全意識，并主動(dòng)掌握基本安全常識。

面對鋰電池起火，我們應該怎么做？

1、立即斷電：安全情況下，第一時(shí)間切斷電源，阻止能量輸入。
2、使用專(zhuān)用滅火器：首選水基滅火器或經(jīng)過(guò)認證的鋰電池專(zhuān)用滅火設備，通過(guò)冷卻機制控制火勢。

3、避免使用干粉或泡沫：除非緊急且無(wú)可替代，因為它們可能無(wú)法徹底降溫，甚至引發(fā)復燃。

4、保持距離，避免爆炸：保持安全距離，謹防電池爆炸，等待專(zhuān)業(yè)消防人員到場(chǎng)。

鋰電池熱失控起火已經(jīng)是新能源發(fā)展、儲能安全、社會(huì )消防管理中繞不開(kāi)的話(huà)題，鋰電池的安全性對于新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展意義重大。相信隨著(zhù)新技術(shù)的發(fā)展應用，鋰電池的安全性將來(lái)會(huì )得到明顯改善。

悲劇已然釀成，惟愿逝者安息，警鐘長(cháng)鳴！